Lektion 11

Idag gick det helt klockrent att köra. Verkligen. Förutom att min lärare idag sa en annan grej än teoriläraren, huruvida man får köra om cyklister eller inte i en korsning och övergångsställen. Min teorilärare sa att man inte får köra om vid övergångsställ och i korsningar, min billärare sa att det är okej. Vem ska man lita på?

Hursomhelst, grymt bra gick det. Och det sa han faktiskt också: "Mycket bra kört idag".

Det kändes säkert, koll hela tiden, som en söndagspromenad fast lite lugnare. Man ska kanske bara över den där spärren, så är det visst inte så svårt.

Kaptel nio ska läsas till nästa gång, om att åka på enskilda vägar, över järnvägsspår, och lite annat.

Nu känns det dökul.

Teori 4

Har visst glömt att uppdatera, i onsdags, den 23 januari kl 18, så hade jag teorilektion nummer 4. Det pratades om skillnad på allmän och enskild väg, motorväg, och hur man ska vända och placera bilen. En helt okej, men lite långsam, lektion.

(skrivet 25/1)

Lektion 10

Idag gick körningen kanon. Verkligen. Skönt som fan. Det kändes naturligt, lugnt och kontrollerat. Inte alls som förra veckan.

Lugnt i bostadsområden, med koll på både högerregel och idioter som skiter i högerregeln, parkeringar, både lätta och svåra, backningar, med mera.

Nästa moment bör vara fickparkeringar, och möjligen motorvägskörning.

Teori igen ikväll.

Slogan

Ska köra om 27 minuter. Inte lika nervigt som inför förra veckan. Det går som det går, och man gör så gott man kan.

Kom på en skön slogan att ha som unerrubrik till bloggen iallafall. Den va riktigt klockren.

Lektion 9

Kändes bättre idag, även om han var lite missnöjd med mina växlingar. Den nedrans kopplingen måste upp lite långsammare!

Men jag är rätt bra på att backa. Och parkera. Att köra i Malmös hetsiga trafik kräver både stresstålighet och tålamod. Men det funkar. And it´s getting better all the time, som Lennon sade.

Lektion 8

Idag kördes lektion no 8. Det gick ok.

Vi repeterade mest. Det enda nya var att det var i mörker, eftersom jag började 16.15. Men det gick ok. Det enda jobbiga felet var när jag hamnade fel när jag skulle svänga vänster i en korsning, och stoppade upp trafiken något slag.

Vi körde även lite parkering utanför Ica. Det gick okej.

I stort kändes det rätt bra. Får se hur det går imorgon.

Hur bilen funkar

Igår, onsdag den 16 januari, tog jag åter tag i körkortsteorin, genom att gå på lektionen Fordon. Vi fick helt enkelt lära oss en massa matnyttigheter rörande bilens fysiska konstruktion under en dryg timmes tid.

Och mycket fanns att lära. Bara att få upp motorhuven var ett mindre företag. Väl därinne så såg där ut som.. ja, en motorhuv. Ett myller av slangar, kablar, olja, grus, behållare, ja allt man kan tänka. En cylinder tror jag allt jag såg också. Och batteriet!

Sen fick vi lära oss att kolla ljuset. Helt- och halvt, och parkeringsljuset, som var väl dolt? Bromsljus och blinkers. Alla knappar och instrmunetbrädan.

Det var följdaktligen en helt sju7k lektion. Fordon, alltså. Att svaret på frågan "ser det likadant ut i andra bilar?" svarades nekande, gör inte att det känns sådär jätteinspirerande.

Bilar är inte riktigt min kopp av te.

Slut på julvilan

Så, nu har jag bokat in en massa nya körtider, efter denna månadslånga (nästan) paus från körkortskampen.

Torsdag 17/1 kl 16.15
Fredag 18/1 kl 13.00
Onsdag 23/1 kl. 11.30
Fredag 25/1 kl 13.45

Nu jäklar. Körkortet ska va i hamn innan våren är slut! (Och det är den snabbare än man anar i Skåneland)